Une nouvelle Nissan petite n’est pas normalement la cause de fanfares et de célébrations, mais la Leaf est l’une des voitures les plus importantes de ces dernières années – car c’est une voiture électrique compétitive et utilisable.
Que vous aimiez ou détestiez la Leaf, elle joue un rôle dans la transformation des voitures électriques en produits grand public et montre qu’une grande entreprise automobile peut vraiment mettre en production de masse un véhicule électrique.
Nous couvrons la Leaf depuis ses débuts et nous avons maintenant rassemblé un guide qui couvre tous les aspects de la voiture, du pré-lancement aux expériences des propriétaires, deux ans plus tard.
Vous trouverez de nombreux liens à consulter, mais nous avons divisé notre guide en catégories afin que vous puissiez trouver plus facilement l’histoire que vous recherchez. Vous trouverez des impressions de conduite sur cette page, des expériences de propriétaires sur la page 2, des données sur les prix, les ventes et la production sur la page 3, des informations générales sur la perte de batterie sur la quatrième page, et la cinquième page est réservée aux histoires plus insolites sur la Leaf.
Leaf basics : Conduire la Leaf
Alors, qu’est-ce que la Nissan Leaf ? En termes simples, c’est une berline cinq portes, cinq places qui se situe dans la catégorie compacte, à côté de concurrentes à motorisation conventionnelle comme la Toyota Corolla et la Honda Civic.
Elle utilise une batterie lithium-ion de 24 kilowatt-heure, qui alimente un moteur électrique de 80 kilowatt (110 chevaux) et 210 livres-pied. Les données de performance officielles sont difficiles à obtenir, mais le temps de 0 à 60 mph de référence a été enregistré entre 10 et 12 secondes, et la vitesse maximale est d’environ 90 mph. La portée officielle de l’EPA est de 84 miles pour la voiture de 2015, et 114 MPGe.
La tarification commence à 29 860 $ pour la Leaf 2015, incluant les frais de livraison obligatoires de 850 $.
Vous pouvez consulter notre site partenaire, The Car Connection, pour une critique de la Nissan Leaf 2015.
Nous avons également conduit la Leaf à plusieurs reprises ici chez CARWAT, et vous pouvez consulter nos expériences ci-dessous :
- 2014 Nissan Leaf : Meilleure voiture électrique vendue, conduite par un novice (Nouveau !)
- 2013 Nissan Leaf : Conduite à travers la campagne du Tennessee
- Prototype Nissan Leaf 2011 : Impressions rapides de conduite
- Nissan Leaf 2011 : Premier essai
- Essai de conduite de la Nissan Leaf 2011 : Une voiture électrique réelle pour des personnes réelles
- Essai de conduite de la Nissan Leaf Electric Car 2011 : Premières impressions
- Rapport de conduite : Nouveau venu en voiture électrique utilise la Nissan Leaf 2011 pendant une semaine
- La Nissan Leaf 2011 offre-t-elle ses 100 miles d’autonomie 100% électrique ?
La Nissan Leaf 2011 a également été nominée – et a remporté – le prix de la Meilleure Voiture à Acheter de CARWAT
- 2011 Nissan Leaf : Meilleure voiture à acheter 2011 de CARWAT
- Nomination à la Meilleure Voiture à Acheter 2011 de CARWAT : Nissan Leaf
Nissan Leaf 2015
Leaf basics : Posséder une Leaf
Pour qu’une voiture électrique soit pertinente, elle doit fonctionner, avant tout, comme une voiture. Elle doit être capable d’accomplir les tâches qu’une voiture ordinaire peut accomplir et minimiser les dysfonctionnements que certaines voitures électriques précédentes n’ont peut-être pas réussi à gérer.
Vous trouverez de nombreuses informations sur l’expérience de possession ci-dessous – dont beaucoup de notre amie et ancienne auteure de CARWAT, Nikki Gordon-Bloomfield – elle-même propriétaire d’une Leaf. Un autre propriétaire de Leaf est également en mesure de comparer l’expérience avec sa Chevrolet Volt – vous pouvez en lire plus ici.
- Le programme EZ-Charge n’est pas si facile car ChargePoint quitte le plan de Nissan (Nouveau !)
- Recharge plus facile des voitures électriques : BMW ChargeNow, Nissan EZ Charge (Nouveau !)
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- Propriétaires d’une Nissan Leaf répondent aux questions courantes sur les voitures électriques (Nouveau !)
- Pertes d’autonomie hivernale pour les Nissan Leaf et les Chevrolet Volt : nouvelles données du Canada
- Le propriétaire d’une Nissan Leaf électrique de 100 000 miles sera honoré lundi
- Trois années avec la première Nissan Leaf électrique vendue aux États-Unis
- Les détails du programme de Nissan pour les Leaf d’occasion certifiées disponibles – mais seulement au Japon
- Les bornes de recharge rapide se multiplient pour les Nissan Leaf, de nouveaux problèmes d’étiquette de conduite sociale apparaissent
- Mise à jour sur la Nissan Leaf électrique à kilométrage élevé de 2011
- Autonomie réelle de la Nissan Leaf 2013 : Est-elle plus élevée ?
- Tests de l’autonomie anticipée de 75 miles de la Nissan Leaf 2013 réalisés par l’EPA
- Nissan Leaf : Combien perd-elle d’autonomie par temps froid ?
- Nissan Leaf : Une inspection de la batterie donne-t-elle la tranquillité d’esprit ?
- Alors, sur quoi exactement devez-vous effectuer l’entretien d’une Nissan Leaf 2011 ?
- Mise à jour du logiciel de la Nissan Leaf : Voici ce qui est différent
- Ce que vous devez savoir sur l’entretien de la Nissan Leaf et de la Chevrolet Volt
- Pourquoi conduis-je une voiture électrique Nissan Leaf : L’histoire d’un propriétaire
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Mises à jour à long terme sur une Nissan Leaf 2011 (les plus récentes en premier) :
- Quatre ans et 70 000 miles plus tard, la Nissan Leaf 2011 reste solide (Nouveau !)
- Comment nous sommes passés à une maison entièrement électrique
- Nissan Leaf 2011 après deux ans : 32 000 miles, pas de signes de vieillissement
- Mise à jour à long terme de la Nissan Leaf 2011 : 25 000 miles, pas de soucis
- Rapport d’un an de conduite de la Nissan Leaf 2011
- Nissan Leaf 2011 : Comment se porte la batterie après un an ?
- Quelle est la portée d’une Nissan Leaf 2012 en hiver ? Nous l’avons découvert
- Nissan Leaf 2011 : Ce que nous avons appris en 5 mois
- Nissan Leaf 2011 : Cinq choses apprises en parcourant 5000 miles
- Nissan Leaf 2011 : 520 miles en 2 jours, voici comment
- Nissan Leaf 2011, une semaine après : Cinq choses que nous détestons
- Nissan Leaf 2011, une semaine après : Cinq choses que nous aimons
Nissan Leaf 2015
Prix, ventes et production de la Leaf
Si vous envisagez une voiture électrique – n’importe quelle voiture électrique – la première chose à faire est de consulter notre guide complet des prix des voitures électriques 2015-2016. Vous y trouverez le prix réel que Nissan vous vendra une Leaf, libéré des fausses réductions d’impôts incluses que de nombreuses entreprises utilisent pour faire paraître le prix plus bas.
Pour la Nissan Leaf 2015, avec l’ensemble de réduction d’impôts fédéraux de 7 500 $ restants, mais les frais de livraison obligatoires inclus, le prix est de 29 860 $.
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Nissan Leaf 2015
Leaf basics : Informations utiles
Avec plus de deux ans de ventes de Nissan Leaf, nous commençons à avoir une bonne idée des particularités de la voiture. Certaines sont irritantes – comme les problèmes avec le service de données Carwings – et d’autres sont inattendues, comme la perte de capacité de la batterie chez les propriétaires dans les climats plus chauds.
En plus des liens vers ces attributs et plus encore, nous avons également de nombreux petits conseils liés à l’utilisation d’une Leaf. Parcourez les liens ci-dessous pour trouver ce dont vous avez besoin.
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- Contenu domestique de la Nissan Leaf 2014 : désormais plus proche de la Volt et de la Focus Electric (Nouveau !)
- Rappel des voitures électriques Nissan Leaf 2013-2014 pour un problème de capteur d’airbag (Nouveau !)
- La Nissan Leaf 2014 a l’empreinte carbone la plus faible sur toute sa durée de vie : rapport (Nouveau !)
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Tout n’est pas sérieux, les coûts des voitures, les problèmes de batterie et la possession : Il y a aussi un côté plus léger de la Leaf.
Que vous soyez intéressé par les tests rigoureux auxquels Nissan a soumis la Leaf avant de la commercialiser, ou que vous aimiez simplement jouer des tours aux pompistes, il y a beaucoup d’activités insolites ici à apprécier. Vous pouvez même regarder la Leaf terminer un circuit d’autocross – oui, les gens conduisent vraiment leur Leaf intensément.
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