Mais pour de nombreux consommateurs, la consommation d’essence ne s’agit pas seulement d’économiser du carburant – et, pour certains, de réduire les émissions de dioxyde de carbone – il s’agit d’économiser de l’argent.
Alors, quelles sont les voitures qui offrent la consommation d’essence la moins chère ?
Pour le découvrir, nous avons comparé les prix de vente au détail proposés par le fabricant pour divers modèles (ainsi que leurs frais de livraison obligatoires) avec leur cote de consommation de carburant provenant du site Web de l’EPA, FuelEconomy.gov.
Nous avons non seulement examiné les voitures ayant une grande consommation d’essence, mais aussi les voitures qui sont très bon marché, ce qui nous a donné ce Top 10 des nouvelles voitures ayant la consommation d’essence la moins chère.
Nous avons utilisé la meilleure cote de consommation de carburant combinée pour chaque modèle, bien que dans certains cas cela corresponde à des variantes avec des équipements optionnels.
Dans ces cas, nous avons sélectionné la version qui offrait le meilleur rapport consommation d’essence-prix. Les prix et les spécifications de chaque modèle sont détaillés dans les descriptions ci-dessous.
2015 Mitsubishi Mirage
2015 Mitsubishi Mirage: $372 par mpg
La Mitsubishi Mirage est en tête de liste lorsqu’il s’agit de consommation d’essence peu coûteuse.
Elle atteint une consommation de 40 mpg combinée (37 mpg en ville, 44 mpg sur autoroute) avec son moteur trois cylindres de 1,2 litre et la transmission automatique CVT en option.
La transmission automatique CVT ajoute 1 100 $ au prix de base de la Mirage, de 13 805 $ (incluant les frais de livraison), ce qui porte le total à 14 905 $.
Notez qu’il n’y a pas de Mirage 2016, mais le modèle reviendra en 2017 avec plusieurs mises à jour, y compris une carrosserie de berline disponible. La consommation de carburant certifiée par l’EPA ne devrait pas changer radicalement.
2016 Toyota Prius C
2016 Toyota Prius C: $407 par mpg
La Prius C n’est plus l’hybride le plus économe en carburant de Toyota, mais elle reste la moins chère – et cela compte beaucoup ici.
La voiture hybride sous-compacte est évaluée à 50 mpg combinée (53 mpg en ville, 46 mpg sur autoroute).
Cela implique un prix de base de 20 395 $ – une combinaison qui place la Prius C à la deuxième place de cette liste.
Alors que la grande Prius vient d’être redessinée, l’avenir de la Prius C est incertain, car la baisse des prix de l’essence a poussé Toyota à remettre en question sa stratégie d’avoir une « famille » de modèles Prius.
2016 Chevrolet Spark
2016 Chevrolet Spark: $418 par mpg
La nouvelle Chevrolet Spark redessinée est sortie en décembre dans certaines régions, après avoir été dévoilée au Salon de l’Auto de New York en 2015.
Elle atteint une consommation maximale de 35 mpg combinée (31 mpg en ville, 41 mpg sur autoroute) avec son unique moteur – un quatre cylindres de 1,4 litre – et la boîte de vitesses automatique CVT en option.
Le choix de la CVT plutôt que de la boîte manuelle à cinq vitesses standard augmente le prix de base de la Spark de 1 100 $, pour un total de 14 635 $.
2016 Nissan Versa
2016 Nissan Versa berline: $425 par mpg
Nissan propose aux acheteurs de Versa plusieurs configurations de style de carrosserie et de motorisation, mais en termes d’économie de carburant, une se révèle être un meilleur rapport qualité-prix que les autres.
Tous les modèles de la Versa berline utilisent un moteur quatre cylindres de 1,6 litre, et avec la transmission CVT en option, la Versa atteint une consommation de 35 mpg combinée (31 mpg en ville, 40 mpg sur autoroute).
Mais pour obtenir la CVT, il faut passer de la Versa S de base à la version SE, ce qui augmente le prix de base de 2 050 $, pour atteindre 14 875 $.
Cela reste un meilleur rapport dollars par MPG qu’une Versa S de base, qui offre 30 mpg combinée (27 mpg en ville, 36 mpg sur autoroute) avec sa boîte manuelle à cinq vitesses standard.
Avec un prix de base inférieur, cela revient à 427 $ par mpg, soit légèrement plus élevé que le modèle plus cher mais plus efficace.
