Le Kia Sorento Hybrid 2025 présente un style extérieur mis à jour et un intérieur rafraîchi pour le même prix que le modèle 2024.
Le prix de base inchangé est de 40 065 $ pour le modèle de base EX avec traction avant. La gamme comprend également un modèle EX à traction intégrale, à partir de 41 865 $, et une version SX Prestige (disponible uniquement avec traction intégrale), au prix de 48 265 $. Tous les prix incluent des frais de destination obligatoires de 1 375 $, qui sont également inchangés par rapport à 2024.
Notez que Kia proposait auparavant un modèle de niveau inférieur, mais celui-ci a été supprimé pour l’année modèle 2023, dans ce que la marque a appelé une « optimisation » de la gamme de finitions, augmentant ainsi le prix de base du Sorento de 2 500 $. Avec les offres hybrides élargies que Kia a récemment suggérées, Kia pourrait bientôt faire quelque chose de plus inverse, avec plus de finitions et de variations possibles avec des groupes motopropulseurs hybrides.
Kia Sorento HEV 2025
Pour 2025, le Sorento Hybrid reçoit la même transformation que les modèles Sorento non hybrides pour l’année modèle 2024, notamment une calandre plus proéminente. Le même style sera également appliqué au modèle Sorento PHEV hybride rechargeable pour 2025.
Le modèle SX Prestige dispose désormais d’un écran panoramique incurvé regroupant un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 12,3 pouces, similaire à d’autres modèles récents de Kia. Le modèle EX dispose d’un écran tactile de 12,3 pouces avec un tableau de bord indépendant. Apple CarPlay sans fil et Android Auto sont standard avec les deux configurations, tandis que le modèle SX Prestige ajoute une fonctionnalité de clé numérique. Le régulateur de vitesse adaptatif, que Kia prétend pouvoir apprendre les styles de conduite, ainsi que le système d’assistance à la conduite sur autoroute de Kia, Highway Driving Assist 2, sont maintenant disponibles également.
Kia Sorento HEV 2025
Il n’y a pas de changements mécaniques à signaler. Un moteur à essence turbocompressé de 1,6 litre et une transmission automatique à 6 vitesses sont associés à un moteur électrique et une batterie de 1,5 kWh. La puissance totale du système est de 227 chevaux et 258 livres-pied de couple. L’économie de carburant estimée par l’EPA de 34 mpg combinés pour les modèles à traction intégrale est inchangée par rapport à 2024, mais la consommation de carburant en traction avant chute de 1 mpg à 36 mpg combinés.
La dernière mise à jour complète du Sorento Hybrid remonte à l’année modèle 2021, où nous avons constaté qu’il offrait une concurrence solide au Toyota Highlander Hybrid sur de nombreux aspects, mais ne proposait pas le charme ou la finition du SUV Telluride de Kia. En parlant de cela, Kia a suggéré ces derniers mois qu’un Telluride hybride serait possible, nous devrons donc bientôt voir comment le Sorento Hybrid remodelé se compare à cela.
