- Hyundai et Kia produiront des véhicules électriques aux États-Unis.
- L’Ioniq 5 de Hyundai sera assemblée dans sa nouvelle usine près de Savannah, en Géorgie.
- Kia a commencé la production de son véhicule électrique crossover EV9 près de West Point, en Géorgie.
- Les crédits d’impôt fédéraux n’ont pas encore été confirmés.
Hyundai a confirmé vendredi son premier véhicule électrique destiné à la production aux États-Unis, tandis que la marque automobile Kia a également commencé la production de véhicules électriques ce même jour. Cependant, aucune des deux marques ne discute encore de l’éligibilité au crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars.
L’Ioniq 5 de Hyundai sera le premier modèle produit dans l’usine électrique du constructeur automobile, surnommée « Metaplant », près de Savannah, en Géorgie, a déclaré Jose Muñoz, PDG de Hyundai Motor Amérique du Nord, lors d’une entrevue avec Automotive News. L’assemblage aux États-Unis devrait commencer en octobre, conformément au calendrier accéléré des véhicules électriques aux États-Unis annoncé par Hyundai l’année dernière.
Production de véhicules électriques Kia en Géorgie
« C’est absolument le best-seller », a déclaré Muñoz concernant la décision de lancer la production de véhicules électriques aux États-Unis avec l’Ioniq 5. « Donc je pense que c’est une évidence que cela doit être celui-ci. »
Hyundai prévoit de produire jusqu’à 300 000 véhicules électriques (et packs de batteries) par an dans la nouvelle usine de Géorgie, qui fait partie d’un complexe de fabrication de 7,6 milliards de dollars comprenant également une usine de batteries en coentreprise avec LG Energy Solution. L’ouverture de l’usine de batteries suivra celle de l’usine d’assemblage d’environ un an, a déclaré Muñoz à Automotive News, ajoutant que, dans l’intervalle, Hyundai se procurera des batteries auprès de l’usine SK On en Hongrie.
Kia EV9 2024
Automotive News indique que l’usine produira finalement six modèles des marques Hyundai, Kia et Genesis. Hyundai a confirmé en avril que, malgré les plans initiaux d’en faire une usine dédiée aux véhicules électriques, elle produira également des hybrides. Genesis, la marque de luxe du groupe Hyundai Motor, construit déjà son SUV électrique Electrified GV70 dans une autre usine en Alabama également.
Si certains véhicules électriques Kia seront fabriqués dans la Metaplant, le Kia EV9 a commencé sa production vendredi dans l’usine existante du constructeur automobile à West Point, en Géorgie.
Les véhicules électriques produits dans l’une ou l’autre de ces usines se heurteront à des règles plus strictes concernant l’origine des batteries et des matières premières des batteries, il n’est donc pas encore clair si ces modèles initiaux seront éligibles aux 7 500 dollars complets.
« Plus de détails et de spécificités seront annoncés plus près de la production », a déclaré Hyundai Motor America à CARWAT.
Kia anticipait plus tôt cette année que les véhicules électriques EV9 fabriqués aux États-Unis seraient éligibles au crédit d’impôt. Cependant, cela était avant les directives fédérales, publiées en décembre, qui entreront en vigueur en janvier 2024 et limiteront le contenu étranger à une liste élargie de composants de batterie « à faible valeur ajoutée ». CARWAT a contacté Kia pour savoir s’ils s’attendent à être éligibles au crédit d’impôt dès le départ, en totalité ou en partie, avec ces nouveaux véhicules électriques produits aux États-Unis.
