Toyota déclare que sa berline de taille moyenne Camry, qui est également la plus vendue, sera entièrement hybride à partir de l’année modèle 2025.
Faire de la Camry une berline entièrement hybride est un gros changement. Malgré la préférence croissante pour les VUS et les pickups, la Camry a conservé sa couronne en tant que voiture la plus vendue aux États-Unis pendant des décennies. Ce changement témoigne de la confiance de Toyota dans son système hybride et du rôle qu’il jouera dans un avenir proche.
Actuellement, la Camry sortante conserve une forte attractivité pour le marché de masse. Elle est la dernière berline de taille moyenne abordable à offrir un moteur V-6, donc ce changement est particulièrement radical. Cependant, avec cette refonte, vous pouvez obtenir la nouvelle Camry hybride 2025 de Toyota avec traction intégrale pour la première fois.
2025 Toyota Camry
Dans la Camry 2025, Toyota installe la version de cinquième génération de son système hybride à engrenages planétaires, appelé THS 5, qui associe un moteur inline-4 de 2,5 litres à deux moteurs électriques, produisant ainsi ensemble une puissance de 225 ch. La traction intégrale est obtenue sur certains modèles de Camry en ajoutant un troisième moteur pour alimenter les roues arrière, comme le fait Toyota dans les versions de la Prius, de la Corolla et de nombreux autres modèles de la gamme.
Toyota ne donne pas encore d’indication sur ce que pourrait être la consommation de carburant de la Camry 2025 selon l’EPA, mais il devra se situer près de la Honda Accord Hybrid avec une consommation de carburant combinée allant jusqu’à 48 mpg et de la Hyundai Sonata Hybrid avec une consommation de carburant combinée allant jusqu’à 52 mpg. La Camry hybride actuelle de 2024 consomme 52 mpg en combinaison. Mais on peut supposer que la Camry inclura toujours une gamme de modes de conduite, y compris un mode Eco qui améliore l’efficacité de la consommation de carburant.
2025 Toyota Camry
2025 Toyota Camry
2025 Toyota Camry
Toyota affirme que la nouvelle berline a un look plus élancé et sportif, et si l’on se limite à l’avant, cela peut être l’impression qui s’en dégage. Une orientation plus horizontale et plus fine confère à l’avant une allure épurée et plus large, avec des feux LED fins qui accentuent l’impression. Cependant, si l’on considère l’ensemble du véhicule, une grande partie du profil, ainsi que la sculpture latérale, semble très similaire à celle du modèle précédent, même si ce n’est pas le cas, d’après les images fournies par Toyota.
La Camry hybride 2025 de Toyota sera proposée en quatre niveaux de finition différents. Les versions de base LE bénéficieront d’un climatiseur à deux zones, de bouches d’aération arrière, d’un système de clé intelligente, de phares bi-LED à projecteurs, d’un groupe d’instruments de 7,0 pouces et d’une interface d’écran tactile de 8,0 pouces compatible avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto, avec charge sans fil pour téléphone et cinq ports USB. Les versions de milieu de gamme SE disposeront de jantes alliage de 18 pouces (au lieu de 16 pouces sur le modèle de base), de sièges en similicuir suédé, d’un volant gainé de cuir, d’un siège conducteur électrique, de pédales de sport en aluminium, d’un becquet arrière, de sorties d’échappement à double embout et d’une calandre noircie.
2025 Toyota Camry
Les modèles XLE intègrent des sièges en microfibre, un éclairage d’ambiance et des jantes alliage de 18 pouces finies à la machine, tandis que les versions XSE se placent au-dessus de la SE (et de toute la gamme) avec une calandre en maille sport, un aileron arrière noir et un diffuseur arrière, ainsi que des sièges en cuir et des jantes noires et grises de 19 pouces.
Les versions XLE et XSE sont dotées de vitres avant en verre laminé acoustique, d’un volant chauffant gainé de cuir, de sièges avant chauffants, d’un éclairage d’ambiance, d’un groupe d’instruments entièrement numérique de 12,3 pouces et d’un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces. À l’intérieur, la version XSE peut être équipée de matériaux perforés bleus ou rouges, tandis que les versions XLE ont un motif matelassé sur certaines finitions intérieures. Un toit ouvrant panoramique et un affichage tête haute font partie des options des versions XLE et XSE, et certaines versions de la gamme bénéficieront d’un système audio JBL à neuf haut-parleurs.
Tous les modèles de la Camry 2025 comprendront des avertisseurs d’angle mort avec un système d’alerte de circulation transversale arrière, dans le cadre d’un ensemble amélioré de fonctionnalités de sécurité active qui comprend déjà un système de freinage d’urgence automatique et huit airbags. Les modèles hybrides Camry XLE et XSE comprennent également un système de circulation en situation de trafic encombré et de trafic en traversée avant, un système de caméra à vision panoramique et des capteurs de stationnement avant et arrière.
Toyota déclare avoir modifié la forme et la densité des coussins de siège de la Camry hybride 2025, avec une plus grande longueur de coussin. Il prétend également avoir retravaillé le système de freinage et la suspension pour assurer une « manipulation équilibrée et un confort ». La suspension de la Camry continue d’inclure des amortisseurs à l’avant et une configuration multibras à l’arrière, avec une version à réglage sportif sur les modèles SE et XSE.
2025 Toyota Camry
La Camry n’a pas bénéficié d’une refonte complète depuis l’année modèle 2018. Cette Camry redessinée a une nouvelle face avant et des groupes motopropulseurs retravaillés, mais il ne semble pas que l’ensemble du véhicule soit complètement nouveau, comme ce fut le cas avec les Camry précédentes. CARWAT mettra à jour cet article dès que possible pour obtenir des détails plus précis sur ce qui est nouveau sous la surface.
Toyota a progressivement tenu sa promesse faite il y a une vingtaine d’années de répandre largement sa technologie hybride dans sa gamme. Si le prix peut être un facteur déterminant pour savoir si cette berline pourra conserver sa couronne de vente, les questions sur la rapidité avec laquelle les Américains se tournent vers les modèles hybrides rechargeables seront également cruciales. Dans ce domaine, cela semble faire partie du pari de Toyota sur une transition plus lente vers les véhicules électriques, tout en ayant à l’esprit l’efficacité énergétique.
La Toyota Camry 2025 restera produite aux États-Unis et devrait arriver chez les concessionnaires au printemps 2024.
