La demande croissante de voitures électriques aux États-Unis et en Chine pourrait contribuer à une division par deux de la demande de pétrole en 2024, selon le cabinet de conseil Wood Mackenzie.
La demande devrait augmenter de 340 000 barils par jour (b/j) pour atteindre 26,5 millions de b/j sur l’année, mais il s’agit de la croissance la plus lente depuis 2020 et d’une baisse par rapport à un taux de croissance de 700 000 b/j l’année dernière, selon le rapport. Et c’est en partie parce qu’avec la hausse des ventes de voitures électriques, la Chine approche du point de demande de carburant pour le transport, tandis que les États-Unis l’ont dépassé, note Reuters.
Sceau BYD
Les analystes de Wood Mackenzie notent que les voitures électriques ne représentent que environ 2% des immatriculations totales, mais le nombre cumulatif de voitures électriques sur la route est maintenant suffisant pour avoir un impact sur la demande d’essence. C’est un exploit car, au moins aux États-Unis, la flotte de véhicules à essence a augmenté aux côtés des voitures électriques.
Wood Mackenzie prévoit également une augmentation des ventes de voitures électriques tout au long de l’année. En Chine, le plus grand marché automobile du monde, les analystes locaux prévoient une croissance plus lente de 24% cette année contre 36% l’année dernière, mais cela signifie toujours l’ajout de 11 millions de nouvelles voitures électriques au total cumulatif, note Wood Mackenzie. Et l’Agence internationale de l’énergie (AIE) estime que la baisse des prix pourrait conduire à une part de marché des voitures électriques de 45% en Chine, de 25% en Europe et de 11% aux États-Unis cette année.
2024 Tesla Model Y. – Courtoisie de Tesla, Inc.
D’autres analystes prédisent que les voitures électriques pourraient représenter plus des deux tiers des ventes mondiales de véhicules d’ici 2030 et considèrent cela comme un point où, cumulativement, les dynamiques de l’offre et de la demande d’essence seront très différentes.
La demande énergétique du réseau électrique et les émissions dues au passage aux voitures électriques sont également des préoccupations, mais les gains d’efficacité des voitures électriques pourraient contribuer à les réduire sur plusieurs décennies – et les voitures électriques deviennent de plus en plus efficaces en fonction du mix énergétique dans lequel elles se branchent.
