Les États-Unis comptent désormais près de 8 200 stations de recharge rapide à courant continu (CC), comblant ainsi les lacunes sur la carte des itinéraires, selon un nouveau rapport de Bloomberg.
Le nombre de bornes de recharge rapide publiques a augmenté de 7,6% au premier trimestre 2024, grâce au programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) de 5 milliards de dollars de l’administration Biden, selon le rapport, qui révèle que cette explosion de croissance signifie qu’il y a maintenant une borne de recharge rapide pour chaque 15 stations-service aux États-Unis.
GMC Hummer EV au centre de voyage Pilot
L’infrastructure de recharge se développe également au-delà des bastions traditionnels des VE côtiers, selon le rapport. L’Indiana a ajouté 16 nouvelles bornes de recharge rapide entre janvier et avril, tandis que le Missouri et le Tennessee en ont ajouté 13 chacun, et l’Alabama en a ajouté 11. Et l’Ohio a installé le premier équipement NEVI à l’échelle nationale en décembre 2023.
L’ajout de bornes de recharge supplémentaires dans les régions intérieures est en partie dû à la participation de magasins de proximité tels que Buc-ee’s et Wawa à la recharge, note Bloomberg. Ces deux chaînes ont ajouté collectivement 19 nouvelles bornes de recharge au cours des trois premiers mois de 2024.
Stations de recharge Electrify America chez Love’s Travel Stop
Une étude de l’année dernière de la société de données cartographiques HERE suggère que l’identification des États qui sont en tête ou à la traîne en matière de recharge pourrait ne pas être aussi simple qu’il y paraît initialement. Au lieu de cela, cela est en partie lié à la taille de leurs flottes de VE et à l’emplacement des bornes de recharge par rapport à cela et à l’endroit où elles se rendent. De plus, le Département de l’énergie dispose toujours de l’un des meilleurs outils, sa carte des « corridors de carburant alternatifs désignés », pour anticiper l’implantation future de bornes de recharge rapide pour les VE.
Pour atteindre les objectifs fédéraux fixés par le programme, qui prévoit des stations tous les 50 miles le long des principaux axes routiers, il faudra plus de 1 100 bornes de recharge rapide à travers le pays, selon une étude réalisée l’année dernière par l’Institut Great Plains. Et cela ne tient pas compte d’autres initiatives ambitieuses de réseaux de recharge pour les VE, comme Ionna, ni de la croissance du Supercharging de Tesla.
