- Pour la première fois en près de 18 mois, le prix moyen d’une nouvelle voiture électrique est inférieur au prix moyen d’une Tesla
- Les concessionnaires réduisent les prix des voitures électriques d’occasion et offrent des incitations sur les nouvelles voitures
- La remise moyenne sur une voiture électrique était de 12,4 % du prix moyen des transactions en mai, soit près de six points de moins que la moyenne de l’industrie
Les prix moyens des voitures électriques ont baissé au cours des deux derniers mois, le reste de l’industrie rattrapant les baisses de prix de Tesla, rapporte Cox Automotive (via Automotive News).
Le prix moyen des transactions pour les voitures électriques, toutes marques confondues (y compris Tesla), a été de 55 235 dollars en avril, soit 433 dollars de moins que la moyenne de Tesla. C’est la première fois que la moyenne de l’industrie est inférieure à celle de Tesla depuis février 2023, note Automotive News. En mai, la moyenne de l’industrie pour les prix des transactions des voitures électriques était inférieure de 721 dollars à la moyenne de Tesla, à 56 648 dollars.
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Tesla a baissé ses prix de nombreuses fois au cours de l’année passée, mais d’autres constructeurs automobiles semblent désormais également se joindre à la tendance. La remise moyenne sur les voitures électriques était de 12,4 % du prix moyen des transactions en mai, soit près de six points de plus que la moyenne de l’industrie, selon Cox.
Les prix des voitures électriques ont été volatils au cours des six derniers mois, a noté Cox. Ils sont restés autour de 57 000 dollars de décembre à février, sont tombés à 53 000 dollars en mars, mais en mai ils sont remontés presque au même niveau qu’en décembre. Cependant, l’écart par rapport à Tesla a complètement disparu pendant ce temps. En décembre, le prix moyen global d’une voiture électrique était de 7 276 dollars de plus que la moyenne de Tesla, selon Cox.
2024 Hyundai Ioniq 5
Les remises peuvent être une reconnaissance de la réalité. Les préoccupations concernant les coûts élevés des voitures électriques sont à l’origine d’une baisse de l’intérêt des consommateurs, selon une étude de J.D. Power publiée en mai. Le manque de modèles de voitures électriques abordables et la réduction de la disponibilité du crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars pour les voitures électriques en raison de nouvelles règles entrées en vigueur en début d’année n’ont pas aidé les choses.
Cox a également noté une hausse de 84 % des ventes de voitures électriques d’occasion en mai. Ceci est favorisé par une réduction de l’écart de prix avec les voitures essence d’occasion, qui est passé à 1 100 dollars la semaine du 6 mai. Plus tôt ce mois-ci, iSeeCars a rapporté, sur la base des prix demandés affichés pour les voitures d’occasion, que les prix des voitures électriques d’occasion étaient en réalité inférieurs à ceux des voitures à combustion interne. Des prix plus bas pour les voitures électriques d’occasion pourraient également exercer une pression sur les constructeurs automobiles pour qu’ils accordent des remises sur leurs nouveaux modèles de voitures électriques.
