- Rapport suggère que Ferrari proposera un abonnement annuel pour la garantie de sa batterie EV
- L’abonnement coûterait environ 7 000 euros par an
- Il inclurait des remplacements de batterie après huit ans
Ferrari prévoit de lancer son premier véhicule électrique l’année prochaine, et la société pourrait proposer une garantie prolongée pour la batterie afin de rassurer les acheteurs qui envisagent de passer des voitures à essence aux voitures électriques. Cela pourrait également constituer une nouvelle source de revenus pour l’entreprise.
En se basant sur des sources informées, Bloomberg a rapporté le 26 juin que Ferrari prépare une garantie prolongée pour la batterie de ses futurs véhicules électriques.
D’après le rapport, la garantie serait proposée sous la forme d’un abonnement annuel coûtant environ 7 000 euros (environ 7 500 dollars). Elle couvrirait tous les aspects de l’entretien de la batterie, ainsi que les défauts liés à celle-ci.
Elle inclurait également des remplacements réguliers de batterie après huit ans, garantissant ainsi qu’il n’y aura pas de perte majeure de performances tout au long de la vie du véhicule. Cela est essentiel pour Ferrari, dont les voitures sont souvent utilisées pendant des décennies.
Ferrari SF90 XX Stradale
Les voitures de Ferrari comprennent actuellement une garantie d’usine standard de trois ans. Pour les modèles hybrides rechargeables tels que la SF90 Stradale et la 296 GTB, la garantie d’usine s’étend automatiquement à cinq ans pour les composants liés à l’hybride.
Cependant, Ferrari a lancé deux programmes de garantie prolongée spécifiquement pour ses hybrides. Ils comprennent la garantie étendue hybride et la garantie étendue hybride électrique. La première couvre l’ensemble du véhicule tandis que la seconde couvre uniquement le groupe motopropulseur. Tout comme la garantie prolongée pour les véhicules électriques mentionnée dans le rapport, ces garanties prolongées pour hybrides incluent des remplacements programmés de la batterie, sans frais supplémentaires.
La plupart des constructeurs automobiles proposent des garanties d’environ huit ans pour la batterie de leurs véhicules électriques, y compris des entreprises entièrement dédiées aux véhicules électriques comme Rivian et Tesla.
Ferrari n’a pas dit grand-chose sur son premier véhicule électrique, sauf qu’il sera lancé fin 2025 et entrera en production en série l’année suivante. On pense qu’il s’agira d’un SUV bas et sportif, comme le Purosangue à moteur V12, et son prix sera supérieur à 500 000 dollars, selon un rapport datant du mois dernier de Reuters. Un tel prix en fera l’une des Ferrari les plus chères qui ne sont pas en production limitée.
Ferrari e-building
La production du véhicule électrique, ainsi que des futurs véhicules électriques du constructeur – un deuxième serait déjà en préparation – sera assurée dans une nouvelle usine baptisée l’E-Building, située à côté de l’usine existante de Ferrari à Maranello, en Italie. Le système de production flexible de l’usine permet de fabriquer des véhicules à moteur à essence, hybrides et électriques, ce qui permet à Ferrari d’ajuster le mix en fonction de la demande.
La capacité supplémentaire fournie par l’usine permettra à Ferrari d’augmenter sa production annuelle à environ 20 000 véhicules, contre 14 000 actuellement.
Cet article a été mis à jour avec des informations officielles sur les nouveaux programmes de garantie prolongée pour les voitures hybrides rechargeables de Ferrari.
