• Une variante de la BMW M3 électrique est en cours de développement
  • Le responsable de la division BMW M s’attend à ce que sa voiture de sport électrique « dépasse tout »
  • La variante électrique de la M3, probablement appelée i3 M, ne devrait pas arriver avant 2026 ou 2027


Le constructeur automobile de luxe BMW, réputé pour la fabrication de voitures de sport emblématiques, a prévu un plan de performance pour ses véhicules électriques de prochaine génération.

Le travail est en cours sur ces véhicules, qui seront basés sur la plate-forme Neue Klasse. La division M de BMW consacre des ressources pour créer des M cars à partir de ces nouveaux véhicules. L’un de ces véhicules sera une M3 électrique, qui est l’un des modèles les plus importants et historiques fabriqués par la division.

Frank van Meel, l’homme à la tête de la division M de BMW, a déclaré à Motor Trend que la future voiture de sport électrique basée sur la plate-forme Neue Klasse « dépassera tout ce que vous avez jamais vu. »

Elle devrait faire partie d’une gamme élargie de la Série 3 et la berline pourrait faire revivre la plaque signalétique i3 et s’appeler i3 M.

BMW a commencé à tester un groupe motopropulseur haute performance à 4 moteurs dans un prototype i4 en 2022. BMW n’a jamais précisé la puissance de ce prototype. Motor Trend a indiqué que le futur véhicule de performance aurait environ 1000 kW, soit environ 1341 chevaux. Cela ferait de cette berline sportive électrique la voiture M de production la plus puissante de l’histoire. Elle serait également plus puissante que presque toutes les voitures électriques de production sur le marché, y compris la Lucid Air Sapphire et la Tesla Model S Plaid.

BMW développe ses moteurs électriques de prochaine génération en interne en mettant l’accent sur la conception légère et compacte.

Les voitures M ont toujours été axées sur la dynamique de conduite plutôt que sur la puissance pure. L’ère électrique ne devrait pas faire exception malgré la puissance extrême de cette voiture électrique. Van Meel a déclaré au magazine que l’accent sera mis sur une manipulation « neutre, linéaire et prévisible« , ainsi que sur les limites et le contrôle du châssis.

Les puristes seront ravis d’apprendre que van Meel a confirmé que la propulsion arrière sera disponible à l’ère des véhicules électriques, bien sûr pas avec un groupe motopropulseur à 4 moteurs.

La variante électrique de la M3 devrait arriver vers 2026 ou 2027.