Earlier this year, General Motors a confirmé ses projets de réintroduire des hybrides rechargeables pour compléter sa gamme de véhicules électriques, mais nous commençons tout juste à avoir une idée du timing pour ces nouveaux hybrides rechargeables.
Lors d’une entrevue avec le Detroit News, la PDG de GM, Mary Barra, a déclaré que le constructeur automobile « programmait les lancements pour nous aider à respecter des normes de consommation de carburant plus strictes et des normes d’émissions du pot d’échappement. » Cela indique que les premiers hybrides rechargeables arriveront en 2027, lorsque les nouvelles règles entreront en vigueur. Ces règles établissent des objectifs d’émissions de plus en plus stricts jusqu’à l’année modèle 2032.
2019 Chevrolet Volt
Les hybrides rechargeables sont presque aussi précieux que les véhicules entièrement électriques selon les prochaines règles de la flotte de l’EPA, car le gouvernement fédéral a reporté une norme plus stricte sur le « facteur utilitaire » jusqu’en 2031. Cela dit, les ventes d’hybrides rechargeables en 2023 ont atteint un niveau record – ce qui a probablement amené GM à se demander s’il devrait revoir sa stratégie commerciale.
GM a révélé en janvier qu’il prévoyait de réintroduire des hybrides rechargeables, mais il n’a pas précisé de calendrier. À ce moment-là, il avait laissé entendre que les camions pourraient être les premiers produits à bénéficier de ce type de motorisation cette fois-ci.
2017 Cadillac CT6 Plug-In Hybrid
La décision d’aller vers les hybrides rechargeables est un choix inattendu. La Chevrolet Volt de GM était un produit très apprécié, mais le président de GM, Mark Reuss, a clairement déclaré en 2020 que les hybrides rechargeables étaient une « mesure transitoire » qu’il préférait éviter sur la voie des véhicules électriques. GM n’a pas vendu d’hybride rechargeable aux États-Unis depuis le retrait de la Volt après l’année modèle 2019.
Barra a expliqué au Detroit News que le manque d’infrastructure de recharge suffisante était une raison du changement de stratégie, mais cela pourrait également affecter les émissions réelles des nouveaux hybrides rechargeables que GM prévoit maintenant de lancer dans quelques années. De nombreuses études ont suggéré que, dans une utilisation réelle, les hybrides rechargeables polluent davantage que ce qui est annoncé car ils ne sont pas souvent réellement branchés.
