Il s’agit de la première voiture électrique jamais vendue par le constructeur coréen aux États-Unis, et d’une adaptation du populaire « break surélevé » de taille compacte qui a été entièrement repensée pour l’année modèle 2014.
Avec un pack de batterie lithium-ion légèrement plus grand que les 23 ou 24 kilowattheures utilisés par la plupart des voitures électriques compactes à batteries, la Soul EV obtient une autonomie homologuée de 93 milles avec ses 27 kWh.
C’est parmi les meilleurs de la catégorie, surtout pour les voitures électriques de moins de 40 000 $.
2015 Kia Soul EV entre en production
Le moteur de traction électrique qui alimente ses roues avant est évalué à 81 kilowatts (109 chevaux) et génère 210 livres-pied de couple. Kia annonce une accélération de 0 à 60 mph en moins de 12 secondes, loin néanmoins de l’accélération d’un Tesla, tandis que la vitesse de pointe est limitée à 90 mph.
La Soul EV est proposée à un prix de base de 34 500 $, avec une version Plus qui ajoute des sièges en cuir avec chauffage et ventilation pour le conducteur et le passager avant, des feux de brouillard à projection et des rétroviseurs extérieurs à rabattement électrique, entre autres fonctionnalités.
Le modèle de base de la Kia Soul EV comprend la navigation, une caméra de recul et les services UVO EV, qui permettent aux propriétaires de surveiller l’état de charge de la batterie et de trouver des bornes de recharge à proximité, ainsi que d’utiliser une application smartphone pour programmer à distance les heures de recharge.
Les taux de location pour la Kia Soul EV 2015 commencent à 249 $ par mois pour 36 mois, avec 1 999 $ à verser à la signature, pour le modèle de base.
Notez que le tarif de location mensuel de 249 $ comprend le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $, ce qui réduit le coût. (Cependant, les acheteurs ou les locataires doivent toujours faire une demande pour recevoir une remise d’achat de Californie de 2 500 $ par leurs propres moyens.)
2015 Kia Soul EV entre en production
Nous aurons bientôt un rapport complet sur la Soul EV. Notre rédacteur Bengt Halvorson a passé plus d’une semaine avec la voiture électrique, l’utilisant dans différentes situations à Portland, Oregon.
La Soul EV, soit dit en passant, est la seule voiture électrique non japonaise à proposer un port de recharge rapide pour courant continu CHAdeMO, qui est équipé en série sur toutes les Soul électriques vendues aux États-Unis.
Cela permet à la voiture de se recharger à 80 % de la capacité de la batterie en 30 minutes ou moins dans plus de 500 stations de recharge rapide CHAdeMO à travers le pays, notamment sur l’autoroute électrique qui relie l’Oregon et l’État de Washington.
La première Kia Soul EV 2015 a été vendue plus tôt ce mois-ci en Californie.
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