La Genesis GV60 est le premier véhicule entièrement électrique de la gamme de la marque de luxe de Hyundai, Genesis, et c’est l’un de nos cinq finalistes pour la voiture Green Car Reports Best Car To Buy 2023.
Basée sur la plateforme E-GMP de Hyundai pour les véhicules électriques dédiés, la Genesis GV60 2023 est assez courte par rapport à la Hyundai Ioniq 5 ou à la Kia EV6, mais plus lourde que l’une ou l’autre, probablement en raison de son ensemble important de confort et de commodités.
2023 Genesis GV60
La GV60 est basse, avec le profil d’une berline sportive et une ligne de toit de type coupé qui comprend un repère en forme de V à l’arrière. Le design n’est ni rétro comme celui de l’Ioniq 5 ni aussi flamboyant que celui de l’EV6, mais il attire l’attention partout où vous allez, et il est difficile de voir ce véhicule sous un angle incommode de l’extérieur.
À l’intérieur, cependant, du bouton de « boost » néon vert vif au levier de vitesses en forme de boule de cristal cool et aux caractéristiques luxueuses phares comme un siège conducteur avec massage, la GV60 envoie beaucoup de signaux contradictoires – ou peut-être s’agit-il simplement d’un ensemble collectif de caractéristiques que l’on ne trouve pas habituellement ensemble. Les matériaux de la GV60 sont clairement d’un niveau supérieur à ceux de ses cousines Kia et Hyundai ; ils sont moelleux, distinctifs et accueillants. Mais elle manque d’espace pour les jambes à l’arrière, et il n’y a vraiment pas beaucoup d’espace de chargement utilisable lorsque les dossiers des sièges arrière sont relevés.
2023 Genesis GV60
2023 Genesis GV60
2023 Genesis GV60
La GV60 donne déjà une sensation de rapidité. Mais ce bouton de « boost » appelle une augmentation de puissance de 54 chevaux et 70 lb-pi de couple, portant la puissance totale de cette voiture électrique à double moteur et transmission intégrale à 483 chevaux et 516 lb-pi dans la version Performance.
Nous avons constaté que le réglage de la suspension pose problème sur la GV60 – un peu plus rude que prévu parfois lors d’une conduite en ville à basse vitesse sur des surfaces de rue en mauvais état, et trop lâche et flottant à l’avant sur des routes sinueuses à courbes serrées. Il semble que l’équipe d’ingénierie derrière la GV60 ne voulait pas s’engager à le régler pour un environnement particulier, elle l’adopte donc de manière peu convaincue pour une gamme d’environnements.
La batterie de 77,4 kWh offre une autonomie de conduite pouvant atteindre 248 miles – ce qui signifie qu’elle n’est pas aussi efficace que les autres modèles E-GMP. Comme l’EV6 et l’Ioniq 5, la GV60 peut profiter d’une recharge rapide en courant continu de 800 volts. Cela signifie qu’avec un connecteur de 350 kW, vous pouvez passer de 10 à 80 % de charge en seulement 18 minutes, ou ajouter 64 miles d’autonomie en cinq minutes. Un chargeur embarqué de 11 kW vous permet de récupérer rapidement les miles perdus, avec une charge complète en environ huit heures si vous disposez d’un chargeur de 40 ampères, par exemple.
2023 Genesis GV60
À partir de 59.980 $ (incluant les frais de destination de 1.090 $), la GV60 est proposée à un prix compétitif pour une voiture de luxe. La version de base Advance comprend un système audio Bang & Olufsen, une sellerie en cuir, des sièges avant chauffants et ventilés, et deux écrans de 12,3 pouces pour les instruments de bord et les divertissements, respectivement. La version Performance, pour 68.890 $, ajoute du cuir Nappa, un siège conducteur avec massage, des jantes de 21 pouces, et bien plus encore. Il y a des gadgets impliquant la reconnaissance faciale et un capteur d’empreintes digitales, mais cette dernière technologie ne fonctionne pas aussi fluidement que celle équivalente que vous pourriez avoir pour votre ordinateur portable.
La disponibilité reste un point d’achoppement. Genesis ne rend pas la GV60 disponible dans l’ensemble des États-Unis ; pour l’instant, elle est proposée en Arizona, en Californie, dans le Connecticut, dans le Nevada, dans le New Jersey, dans l’État de New York et dans l’État de Washington.
Est-ce que l’interprétation excentrique du luxe de la GV60 la conduira jusqu’à la ligne d’arrivée et jusqu’à notre Meilleure Voiture à Acheter 2023? Revenez le 4 janvier pour le découvrir.
