Une nouvelle version hybride rechargeable du SUV crossover Mercedes-Benz GLC-Class arrive aux États-Unis pour l’année modèle 2025, a confirmé l’entreprise cette semaine.
Nommée GLC 350e, l’hybride rechargeable devrait arriver dans les salles d’exposition au cours du second semestre de l’année, avec une annonce du prix prévue plus près de cette date. Il est basé sur la GLC-Class de génération actuelle qui est arrivée pour l’année modèle 2023.
Le groupe motopropulseur combine un moteur turbo-4 de 2,0 litres avec un moteur électrique pour une puissance totale de 313 ch et un couple de 406 lb-pi. Selon Mercedes, cela permettra à la GLC 350e d’atteindre 0-60 mph en 6,6 secondes. La vitesse maximale est limitée à 135 mph en mode hybride et 87 mph en mode électrique.
2025 Mercedes-Benz GLC-Class (GLC 350e)
Une batterie de 24,8 kWh offre une autonomie électrique allant jusqu’à 81 miles, telle que mesurée sur le cycle d’essai européen WLTP. On peut s’attendre à ce que le chiffre de l’EPA soit un peu plus bas.
Le GLC 350e est doté d’une charge AC de 11 kW et d’une charge rapide DC de 60 kW, cette dernière pouvant recharger complètement la batterie en environ 30 minutes, selon Mercedes. Bien que Mercedes prévoie d’adopter la norme de charge nord-américaine Tesla (NACS) pour ses véhicules électriques, le GLC 350e continue d’utiliser actuellement le port de recharge norme combinée (CCS).
Parmi les caractéristiques standard notables, on trouve un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, un écran tactile central de 11,9 pouces, CarPlay/Android Auto sans fil, une fonctionnalité de clé numérique, un éclairage d’ambiance à 64 couleurs et une suspension auto-nivelante.
2025 Mercedes-Benz GLC-Class (GLC 350e)
Le GLC 350e n’est pas le seul hybride rechargeable dans la gamme GLC-Class. L’AMG GLC 63 S E Performance arrive également aux États-Unis pour l’année modèle 2025, avec une puissance de 671 ch. Mais il s’agit davantage de performances que d’efficacité. Les deux modèles rejoindront une version hybride rechargeable de la plus grande classe GLE, qui a été lancée en tant que modèle 2024.
Mercedes prévoit également d’amener le SUV électrique EQC aux États-Unis en 2025, après une tentative avortée en 2019 – et des retards ultérieurs – pour amener la version précédente. Le constructeur automobile a annoncé le mois dernier qu’il retardait ses objectifs en matière de VE, avec des modèles à combustion interne qui restent « bien dans les années 2030 ».
