Tesla rappelle près de 4 000 Cybertrucks en raison de pédales d’accélérateur collantes, après que la NHTSA a déclaré plus tôt cette semaine qu’elle était déjà en communication avec Tesla sur le problème.
Les pédales du Cybertruck peuvent rester coincées dans une position enfoncée, « accélérer », après qu’une forte pression ait été exercée par le conducteur, expliquent les documents déposés auprès du gouvernement fédéral.
Le problème concerne potentiellement 3 878 Cybertrucks produits du 13 novembre 2023 au 4 avril 2024, peut-être y compris ceux fabriqués pour la révélation du Tesla Cybertruck de production, où la société a livré les premiers exemplaires.
Une « force élevée » sur la pédale peut coincer la pédale sous la garniture intérieure à côté de la pédale pour une raison curieuse qui semble être liée à des raccourcis d’assemblage plutôt qu’à l’ingénierie du véhicule. Selon Tesla, lors de l’assemblage du véhicule, du savon a été introduit comme méthode pour placer le coussinet sur la pédale. Le résidu qui avait facilité l’assemblage a ensuite empêché le coussinet de rester sur la pédale.
Tesla Cybertruck
Heureusement, Tesla a prévu plusieurs dispositifs de sécurité pour une telle condition, d’un point de vue technique. « Notez que l’application de la pédale de frein coupera le couple moteur, y compris lorsque les deux pédales de frein et d’accélérateur sont enfoncées, et l’application continue de la pédale de frein immobilisera le véhicule aussi rapidement que si la pédale d’accélérateur n’était pas enfoncée », a expliqué Tesla dans ces documents, notant également que le conducteur recevra des alertes sonores et visuelles indiquant que les deux pédales sont enfoncées.
Comme l’a prouvé il y a plus d’une décennie des cas d’accélération involontaire concernant la Toyota Prius, entre autres véhicules, même des cas de mauvaise utilisation de la pédale peuvent donner lieu à des gros titres sensationnalistes et à des publications sur les réseaux sociaux, alors que peu, voire aucun, des véhicules fabriqués au cours des dernières décennies sont capables de dépasser les freins. Ce dernier problème du Cybertruck a fait le tour dans une vidéo TikTok qui a été largement mal interprétée.
Il n’y a eu aucun accident ou blessure connu(e) en raison de ce problème, qui a rapidement pris de l’ampleur par rapport à la plupart des rappels automobiles. Le problème de la pédale de frein a été identifié pour la première fois le 31 mars avec une réclamation d’un client, l’ingénierie vérifiant des entrées simultanées de frein et d’accélérateur à partir des journaux de données, et un rappel a été lancé après que Tesla ait pu recréer la condition.
2025 Tesla Cybertruck – Courtesy of Tesla, Inc.
Tesla déclare qu’elle « remplacera ou retravaillera » l’assemblage de la pédale d’accélérateur dans les véhicules existants « pour empêcher la dislocation du coussinet », et note que les modèles en transit recevront également le correctif. La société a déjà redessiné le composant à partir de cette semaine, de sorte que les modèles fabriqués à partir du 17 avril ne devraient pas présenter ce problème.
Jusqu’à présent, le Cybertruck a connu une croissance sur une trajectoire de véhicule de niche. Alors que le marché ne se détourne pas des véhicules électriques, mais se tourne vers des véhicules électriques plus abordables, Ford a reporté son camion électrique de nouvelle génération – un « Cybertruck pour les gens de la Silicon Valley », selon le PDG de Ford, Jim Farley, jusqu’en 2026. Pendant ce temps, le PDG de Tesla, Elon Musk, a repoussé les rapports selon lesquels sa Model 2 abordable avait été abandonnée au profit d’un projet de Robotaxi intégral.
